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【整備298】エンジン換装C型⇒A型 その34 スーパーチャージャー&オイルブレーキオイル交換・注入・エア抜き
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備297】エンジン換装C型⇒A型 その33 パワステオイル&クーラント交換・注入
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備296】エンジン換装C型⇒A型 その32 逆襲パーツ最後の取付け(多分)
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備295】エンジン換装C型⇒A型 その31 プラシングケーブル改良・バッテリー取付け
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備294】エンジン換装C型⇒A型 その30 ブレーキブースターの逆襲
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備293】エンジン換装C型⇒A型 その29 スーパーチャージャーの逆襲
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備292】エンジン換装C型⇒A型 その28 ラジエター・コンデンサー取付け
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 30分以内 |
【整備291】エンジン換装C型⇒A型 その27 ベルト再選択・ブレーキマスター取付け
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備290】エンジン換装C型⇒A型 その26 オルタネーターの逆襲 再脱着・ブラケット加工
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備289】エンジン換装C型⇒A型 その25 ブレーキマスター&ブースター取付け
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備288】エンジン換装C型⇒A型 その24 ブーストメーターホース
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |
【整備287】エンジン換装C型⇒A型 その23 バキュームホース シリコン化
目的 | 修理・故障・メンテナンス |
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作業 | DIY |
難易度 | ★★★ |
作業時間 | 12時間以上 |