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【整備860】強化クラッチ交換 4 プロペラシャフト外し

上の丸印

赤丸は、ギヤオイル（ミッションオイル）を入れるところのドレンボルト（ドレンプラグ）

青丸は、オイルを抜くボルト

最初に赤丸を緩めてみて、OKなら青丸のボルトを緩めます

そうしないと、オイルを抜いたのに、入れられないという悲劇を生みます

ギヤオイルを抜きます

ワコーズの75W90
入れて7年くらい経ちますが

驚くほど綺麗です

車両の下に潜って、プロペラシャフトを外します

愛マーク、もとい、合マークを入れるので、チョークを用意します

100均で売ってます

プロペラシャフトの分割するところに、合わせるマークをいれて、つなぐ時の目印をつけます

車体の下にあおむけで寝た状態で潜り込んでいるのですが、寝返りをすると目に入るのが、フロアサイドのサビ

悲しい現実です

プロペラシャフトのネジを外します

・・・くるくる一緒に回ってしまします

手では回らなかったのに

スプレーグリスしたら、チョークのマークが消えてしまいました！

泣

今度は、本体の方にマークします

白い丸印

プロペラのとも周りを防ぐために、ドライバーをかませて回り止めにします

サイドブレーキを引いておけば共周りは防げますが、一つボルトが緩んだらくるっと回して次のボルト、という風にできるので、こちらの方が一人でやるには楽です

ようやく外れました

あとは、ミッション（デフ）からプロペラシャフトを引っこ抜くだけです

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