【保存版】ヴィヴィオのクラッチ 2　カバー編

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ヴィヴィオのクラッチカバーを比較してみましょう

これはFJC518U

EXEDY製

RX-R、RX-RAなどのSC車のＡ～D型
E型前期も含みます

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裏側

サイズだけで見ると、このFJC518Uと変わらないものが同じEXEDYから出ていますが、多分、圧着力が違うと思うのです

ヴィヴィオスーパーチャージャーのエンジンの馬力・トルクはすごいので、圧着が低いと、踏み込みが必要なシーンで滑ります。

このクラッチでさえ、ミニサーキットでは3周で滑って動けなくなりました

冷えたら大丈夫でしたが

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スバル純正（対応）品番
30120KA190

EXEDY品番
FJC518U

A型～E型初期まで適用
E型後期はまた違います

サイズ：
外径　180mm
内径　125mm
取付ピッチ　212mm

日本製

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こちらは、DHC553U

品番だけで見ると、ダイハツと共通になっています

こちらはRX-RのE型の後期型、最終のものです
例の、フライホイールに変更があったのと同時にに替わったものです

こちらはそのまま、プレオに引き継がれていきます

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裏側

RX-R　E型後期はからプレオ（版含む）に対応
でもプレオRSは、また違います

大きさが、FJC518Uより一回り小さいです

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クラッチキットの品番になっていますが、今はDHC553Uのカバーについて述べています

スバル純正（対応）品番
30120KA210/220/230

EXEDY品番
DHC553U

サイズ：
外径　170mm
内径　120mm
取付ピッチ　203mm

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写真は、FJC515-1　（旧品番　FJC515）

ヴィヴィオの、NA（キャブ、E車）の、C型半ばまでは、こちらが適合です

ほぼ、廃番に近い

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C型中期、1994年12月31日までの生産のNA（セレクティブ4WDを除く）は、こちらが適用です

C型後期、1995年1月1日からの生産車は、先のDHC553Uが適用です

･･･歳の暮れや正月に、工場がやっているのか？

それよりなにより、NA車が、E型後期のスーパーチャージャー車と、クラッチが同じ！？

ちなみに、後述しますが、カップリングされるクラッチディスクも一緒です

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スバル純正（対応）品番
30120KA130

EXEDY品番
FJC515-1

サイズ：
外径　160mm
内径　110mm
取付ピッチ　192mm

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FJC518Uと、FJC515-1を重ねてみました

大きさが違う（当たり前）

と言うことは、フライホイールの大きさも違う

リングギヤの直径も違うから、セルモーターの取付位置も違う？