VIVIO

おお、兄弟！　その3

リヤスピーカーは、Ｃピラー配置

スピーカーをリヤボードに乗せると、タイヤなどが積みにくくなるから、という理由で、あえてピラー付けを選択したそうです

配線が見えない

上手です

レーシングハマー

リヤアンダースポイラー

大型マッドガードは干渉しないそうです

なんと、見えないところに、バックカメラが仕込んであります

インパネのスイッチで、ナビのモニターがバック画面に切り替わります

う～ん

芸が細かい

車高調：TRUST　PS-COMPACT
タワーバー　前後：CUSCO
電動ファン：プレオ流用
メーター：プレオ流用
アルミ：weds　SA90
オルタネーター：容量アップ切り替え式

この2台、これだけ揃っています

でも一番驚いたのが、
【メーター内ボルトインジケーター】

ここの加工は結構苦労するのですが、ここまで一緒だと本当に感激しました

私、彼のを運転させていただきました
彼、私のを運転してみました

車を取っ替えて走ってみると、いろいろ見えなかったものが見えてきます

やはり2駆のKK3、しかもB型のほぼフルチューン
加速はよかったです
でもリヤがディスクなのに、ブレーキがヘン？

彼は、ミッションやシフトリンケージ、スーパーチャージャーの変更まで考えているそうです
いや、世の中、スゴイ人がいるものですね

帰りは派手に2回、ホイールスピンをさせて颯爽と帰っていきました

みんカラもフェイスブックもやっていない、埋もれているハードなヴィヴィオ乗りの方は、まだまだ世の中に結構いらっしゃいます

なんか、もったいない

せめて私が、記録として残せてあげれば、と思います

ご来店、ありがとうございました！

ｎ

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