【整備760】足回り再セッティング 2 F/ｷｬﾝﾊﾞｰ戻し･車高上げ･当たり所ﾁｪｯｸ

タイヤを両方外します
調整ですが、バネ（プリロード）部　165mm→170mm
隙間部　54mm→54.5mmほぼ変わらず
に変更します
キャンバーを戻すので、この位
ダメなら、またやり直し

しかしここ最近、

タイヤ外し→調整→タイヤ取り付け→試走→タイヤ外し→調整→タイヤ取り付け→試走・・・
迷いの森へようこそ　by　74-SSさん　うまいこと言いますな

本当はここにアライメント調整も入らなければいけないのです

右側が外側

元々サンデードライバーで距離走らないのに、一番右のレーンだけ綺麗にミゾがなくなりました
トー調整をしっかりしなかった罰のようです

バンプした時や左コーナー時の、ギーギー音を確認します
一番怪しいと思ったのが、ロアアーム（トランスバースリンク）とサスペンションメンバーの接触
シャコタンでロアアームを折った人を知ってるからです
ですがクリアランスはあまりないものの、接触あとが見当たりません
ここではないのか？

タイヤハウス中をくまなく調べます
フェンダーエプロン内に若干のタイヤ接触跡と思われるものが前後にありますが、だとしても擦れたくらいで、あのギーギーとすさまじい音にはならないと思われます
車高調にも、干渉痕は見られません

目を皿にしてよ～く見ると
コイツか！！
○印

とり急ぎ、キャンバーを戻します
ネジを元通りにし、でもほんの気持ちだけ、ガタの分だけピロアッパーマウントを内側に押し込んで固定します
ほんの気持ちだけ

左も同じように
これなら、ほぼ標準と変わらないでしょう

でも、ローレルとかワークスとかセルシオとかアリスとでは、思いっきりタイヤがハの字になってる車をたまに見ますが、ヴィヴィオではそう言えば見たことがないですね
 

左側も確認します
タイヤハウス内、フェンダーエプロンの内側も、ライナーも、車高調も、どこにも擦れたり当たったような痕跡が見られません
私が見落としてれば別ですが


 

やっぱりココ！
右側も左側も、ココが前方方向へめくれています
垂直に立ち上がってパネルの張り合せで結構強度もありそうなところが少し曲がっています
ちなみに昨日、かただいこんさんが来た時に、メタモン車高調を見せてもらいましたが、ココは綺麗に真っ直ぐでした
もう、ココしかありません