【整備686】リヤディスク化への道 19 ｷｬﾘﾊﾟｰ組立て ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ･再組立て

ピストンを外したら、レバーをかけます
でも、ネジを締める前に、ふと迷いが生じます

・・・向きはコレでよかったのか？

いろいろいじくっていると、パチンと大きな音を立てて、レバーが90度回りました
 

すごいヘンな動きです
でも、自分の写真を見ると、確かにこの向きが正しいようです
どうも、パーキングシャフトが90度回っていたので、ピストンがあれだけ出てしまったと考えると、納得がいきます
中身の構造や動きはは、バラして組んでもいまだに良くわかりませんが
 

とにかく、私の頭では構造がよくわからないし、理解も及ばないので、
やってみるしかありません
何度でも試行錯誤して組んでみるだけです
 

なんと！
今度はちゃんとピストンが奥まで引っ込んだようです
やってみるものです
やはり、レバー（シャフト）の取り付けの角度が悪かったようです
なおってよかった
 

最後に、整備書を見て向きを合わせます
 

仰せの通りにいたしました

このミゾが、パッドのポッチを挟むようです
 

スプリングワッシャーを入れ、ナットを仮締めし（後でまたバラす時のことを考えて）、スプリングをかけます

よく考えれば、スプリングはこのようにしかかからないから、ここからレバーの位置を割り出せばよかったのです
まあ、一つ学習しました
ピストンを入れるより先に、レバー部を組み立てること、です


 

多分、キャリパー本体はオーバーホール完成です
多分、です

あとは色を塗りたいところですが、その前にキャリパーブラケットをつけなければ