【整備482】ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ ﾒｲﾝｽｲｯﾁ交換 1 研究成果の下準備

シートを交換したら、パワーウインドウスイッチの交換に行き着きました
いきさつは、まず黒シートに替えました→トリムボードもお揃いの物に替えました→ところが、P/W　S/Wの形状とカプラーが違いました→P/W　S/Wを替えます

ということで、フォトギャラリーで研究した結果、Ｅ型５Ｄ車用ついでに木目カバーという結論になりました

裏から見たところ

最初、この覆っているカバーとスイッチの分離の仕方が分からなくて、危うく爪を折るところでした

このＥ型カプラーは、３Ｄも５Ｄもまったく同じです
だから、３ＤのＲＸ－Ｒですが、５Ｄ用をつけます
リヤ席は遊ばせておけばいいだけですし、P/W　S/Wが占有するスペースは３Ｄも５Ｄも同じ面積です

これは、元々私の車についていた、Ｃ型３Ｄ用のP/W　S/W

スイッチが縦並びで、小さくコンパクトにまとめられています

裏から見たところ
デッドニング・遮音の時に、スイッチまでしっかり防音対策していたのでした

これが元々のカプラー
Ｅ型と形状が全然違います

Ｃ型３Ｄは６Ｐ、Ｅ型は３Ｄも５Ｄも11Ｐですし、大きさもまるで違います
それが苦労の始まり
でも転んでもタダでは起きないのがオヤジのしぶとさです

やっとやっとやっと・・・やっとゲットできました、Ｅ型５Ｄ用の接続ハーネス
こんなもの一つのために、随分苦労しました

でもコレさえあれば配線の確認が出来ますし、何と言っても純正と同じくカプラーオンに改造できます
 

でも私は、「配線.ＣＯＭ」で、まったくおなじカプラーをゲットしていたのでした
ハーネスが見つからない時の為の保険だったのですが、合うかどうかが自信ありませんでした

結果は、バッチリグッド！ピッタリ合います
品番はパーツに載せます

これで、途中で止まっていたトリムボードが付きます
いや、その前にやっとパワーウインドウが使えます