流用プレオメーター取付研究 4 お団子カプラーに足りないモノ
| 日 時 | 2012年 1月 31日 |
|---|---|
| ジャンル | 研究・調査 |
| 難易度 | ★ |
| 作業内容 | ヴィヴィオメーター・プレオメーター・マーチメーター |
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ヴィヴィオＡ型メーターを分解したところです
2
これは実車についているＣ型メーター
インジケーター位置を確認します
・・・シートベルトがつきません
してないのに 球切れでしょうか？
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メーターを外すと、丸いカプラーが2つ出てきます
ＥＣＶＴではもう一つ出てきますので、だんご3兄弟状態です
黒がカプラーナンバー Ｃ２１２
白がカプラーナンバー Ｃ２１３
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Ａ型にくっついていたＣ２１３カプラー同士を比べます
ピンは同じです
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Ｃ２１２カプラーを比べると、○印の部分のピンが、Ａ型にはあってＣ型にはないです これがスーチャーマークを点灯させる配線です
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試しに、Ａ型メーターを付けて走ってみました
特に問題ありません
・・・シートベルトがつかない ということは、球切れではなく、回路上のどこかに問題ありそうです
多分、シートベルト受け側のバックルでしょうか
仕事が一つ増えそうです
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Ｃ２１２へ行くスーチャーマークを点灯させる線は、ＥＣＵから出てインパネ中ほどにある4番カプラーを経由してます
わがＣ型にも、もしかしてそこまで線が来ていれば、マークを点灯させられる可能性があります
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確認しましたが・・・ 来ていません（○印のところ）
空欄です（悲）
車作りに、こだわりというものは必要です
こうなったら、私は意地でも、どういう形であれ、スーチャーマークを点灯させます
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