【整備344】インパネまわり改造 その22 3連ﾒｰﾀｰ取付け･ﾃﾞﾌﾛｽﾀ仕上げ

一応、取り付けは出来たようです
自分の中では、理想としていた取り付け位置です
進行方向の視線の先にメーターがあり、なおかつスッキリして邪魔にならず、夜でもフロントガラスに反射しない・・・ハズです

一つだけ難を言えば、ドライバー方向に少し角度を付けたかったのですが、いろいろチャレンジして諦めました
出来なくはないのですが、そこを突き詰めていくと、おそらくお盆までに乗れないからです

この位の角度から見て、ＭＡＸとミニマムはフードでけられて見えませんが、一番おいしい辺りはメーターの針が十分見えます

助手席の人が見たらこんな感じでしょうか

シングルメーターバイザーは、少し硬いですが回せば動きますので、後で調節ができます
それにしても、ＰＩＶＯＴはなぜメーターバイザーを出していないのでしょうか？
ＤＥＦＩのものがピッタリ合ったからいいものの、一個￥2,000近くするバイザーを、エイヤ！いっちまえ！で３個も頼むのは勇気が要りました

すべてのメーターにハーネスを取り付け、最終的なデフロスタエアダクトの干渉を確認します
しっかり取り付けて見たら、左右のメーターは殆ど干渉しませんでした
あれほどやっきになって穴をあけたり削ったりする事はなかったようです
取り付けブラケットやボルトを削る方が早かったようです

ちなみに、ＡＣＣとイルミはここからとります
メーターに近くて、インパネ上で作業できるところがミソです

ＡＣＣは、シガライターの青線
イルミは、ヒーターコントロールの赤線です
アースは・・・後でたっぷり書きます

何度も組み合わせたり外したりしたので、デフロスタのロック部分が少し甘くなってしまいました
なので、こちらもエア漏れしないように、合わせ面にアルミガラスクロステープを貼って強度を保ちエア漏れを防ぎます

裏から見たところ
ちょっと見ぐさいですが、見えない所だから実用優先でいいのです
後でエアの入り口部分には、元のようにスポンジを貼ります
これで完璧・・・のハズです

でも実際、すべてを取り付けてヒーターを使ってみるまで、不安は消えないのです