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【整備236】エンジン腰下OH その39 ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ･ﾍｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ･ｸﾗﾝｸｽﾌﾟﾛｹｯﾄ

自家製エンジンキャリアを作ったのでやっとエンジンが正立しました

工程の半ばまできた感じです

これから、シリンダーヘッドを載せていきますがその前にいろいろ準備しなくてはなりません

仕事の忙しさも手伝って、最近忘れっぽくなっているので、特に注意が必要です

前から見たところですが、まだクランクのスプロケットはつけていません

上から見たところ

圧縮上死点・・・何とかかんとかよくわからないのがお恥ずかしいところですが、とにかくタイミングベルトを付けるときに、ピストンを決まった位置にしておかないといけないようです

ヘッドガスケット

プレオ用とかメタルとかいろいろ考えましたが、検討に検討を重ねた結果、純正のノーマルに落ち着きました優良部品では出ていません

裏側

私はヘッドガスケットの裏側を見たかったのですが、この画像はなかなか載っていなかったです

表側に比べ、起伏は少ないようです

ヘッドボルト

あれだけ苦労して綺麗にしましたが、これもいろいろアドバイスを受け、検討を重ねた結果、新品にしました

部品屋という性分からか、一つ一つの部品の意味を考えながら、納得してパーツをチョイスします

オイルや水のとおり穴の位置関係をみると、この向きで正しいようです

両側に一つずつピンが刺さっているので、これにはめるとヘッドガスケットの位置はずれなくて、固定されます

クランクスプロケットには、ちいさく○ポチの点が付いているところがあります
これで、タイミングベルトをかけるときの位置決めにするようです

最初から、バラバラになったエンジンをどうやって組めば、ピストンやバルブの位置関係が正しくなるのかさっぱり解らず、非常に不安でした

ちゃんと組めるのでしょうか？

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