【整備193】エンジン腰下OH その4 ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ･ｵｲﾙﾊﾟﾝ

フライホイール裏の、丸印のところだけ、異様な穴が開いています
何でしょう・・・？
いろいろ考えての結論は、バランス取りの穴ではないか、ということです
フライホイールは高速で回転するから、タイヤのバランスウェイトみたいなものは外れて飛んで行ってしまう可能性があり、だったら重さが釣り合うように穴を開けてバランスを取ったのではないでしょうか？
他の人のを見ると、この大きな穴が２つ並んであいているのもありました
ということで、フライホイール軽量化の際のバランスの心配は、この穴までは削ってもさほど崩れないという結論に達しました

エンジン後ろの隔壁
ただのプレートです
ネジ２本で止まっているだけ
汚いのであとで洗います

ようやく後ろがスッキリしました
エンジンリヤはオイル漏れが多く発生するので、
今のうちに液体パッキンの塗り方とかオイルシールのはまり方とかよくチェックしておきます

オイルエレメントを外します

本当にお恥ずかしい話ですが、
オイルエレメントでさえ外すのが初めてという、部品屋の風上にも置けないオヤジです
ピットワークがついているのが、ちょっと悲しい

外れたところ

これから、オイルパンをはぎます
ヴィヴィオはオイルパンガスケットは、専用品を使っていません
液体パッキン、フルードガスケットです
ネジを外しただけでは、人力ではがせないとのことです

ということで、ここは素直に専用工具を使います
オイルパンセパレーター
シリンダーブロックとオイルパンを切り離す工具です
以外に小さいです

背中をハンマーでコンコンと軽く叩いて
境目に刃物の部分を食わせます
しっかり入ったら、今度は横に叩きながら、ぐるり一周させます
すると、オイルパンがはがせる、という寸法です

頭ではわかっているのですが、初めての作業ですから自分でも要領が悪いです
切り離すのに30分もかかってしまいました