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何とか止めのクリップは外れたので、プレーキパイプメガネレンチを使って外しにかかります 結構固い 舐めるのだけは心配なので、気を使いました
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ようやく外れました
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ついでにドライブシャフトブーツ、スタビリンクなどもチェックしておきます ブーツは割れブーツで自分でやったのですが、特に裂けたりしていないようです ブッシュもまだしっかりしていそう
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反対側にかかります こちらはもっとひどいことになってました
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満足に当たっている部分が1cmくらい 特に裏側は見えないので、気づくのが遅かったようです それにしても、本当によくコレで100kmからのフルブレーキとか、耐えていたものです
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パッドも、見れば表側はまだよさそうですが、裏側は鉄パッド寸前です いつも表側しか目視チェックしていませんでした
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サビの上を削っています 一見全面に当たっているように見えますが、実際の制動力はかなり落ちていたに違いありません
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いつもは成り行きでパッド交換してましたが、本当にここまで減っての交換は初めてです そんなに乗らないのですが さて、パッドをどうしよう? 売るほどありますが、やはり銘柄にはこだわりたいところです
ステンメッシュブレーキホース交換 5 パッド交換・ブレーキホース取付 次のページ< >前のページ ステンメッシュブレーキホース交換 3 ローター外し
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