【整備599】オイル漏れ修理･･･と言えるかどうか(汗)

もう漏るところが無いくらい完璧に整備した筈なのに、何かが漏れてます
重い腰を上げて、とりあえず漏れの場所の特定だけする事にします

どこから漏れているのかハッキリ確認しないことには、作業計画が立てられません

のうてんき。さんが来店した時に、アドバイスをいただきました

『白い紙か何かに、その漏れてるオイルを付けてみて、赤っぽければパワステ、茶色っぽければエンジンオイルの可能性大(^_^;』

やってみると、パワステと思っていたのが、茶色っぽい・・・
エンジンオイル・・・か？
パワステの色じゃないような

つい先日、オイルパンを交換してまで、ドレンプラグのナメっぽかったネジを嫌って修理したので、間違いなくドレンボルトのハズがない！
怪しいヘッドカバー周辺もしっかりやりましたし、エンジンＯ／Ｈして1万キロだからヘッド周りのハズが無い！
となると、カム・クランクのオイルシールか、オイルクーラー・・・？

嫌な考えが色々頭をよぎりますが、ふとドレンを回してみると、何と！
手で回るではありませんか
ドレンを締めてなかった！！
名阪直前にオイルを交換した時、と言うことは単なる私のミス！
なんと恐ろしい
サーキットでエンジンオイル吹かなくてよかった
ポタポタ垂らしながら、高速でエンジンブローしなくてよかった

なんと言う大間抜けでしょう

そういえば、ドレンプラグの規定トルクが整備書で探せなくて、そのままになっていたようです

あわててきっちり締め、下にダンボールを敷いて夜まで様子を見ました
今度は漏れてません

ああ、よかった