【整備557】エンジンオイルパン交換　オイル交換

聞くところによると、サーキットではオイル漏れはご法度のようです
確かに、限界走行中の路面にオイルが漏れていたら、マリオカート状態のスピン・・・で済めばまだいいかと

実は、私の車はずっとお漏らし中
もれてる場所はわかっています
オイルパンのドレンボルト
１分間に一滴くらいの割合で、漏れ続けています
オイルパンもＡ型のものですから、ねじ山が限界のようです

20mm　P1.5のタップがあればねじ山修正で済むかもしれませんが、頼りの整備工場やショップ、どこに聞いても持ってません
仕方なく、オイルパンを交換します

これは、元々私のＣ型エンジンについていたオイルパン

本当は新品にしたいところですが高いですし、中古は滅多に出物がありません

仕方なく、少しでもマシなこのＣ型のものに替えます

古い液体ガスケットを、スクレーパを使って取り除きます
中も決して綺麗とは言えません

底の方には、スラッジが溜まっています
ティッシュなどを使って、出来るだけ取ります

このスラッジ、指で簡単につぶれます
感じとしては、鉛筆の芯とか炭のかけらとか
オイルが固着したものでしょうか？

中にカスが結構入ってしまったので、洗剤で水洗いしました
その後、汚い上にところどころはげていたので、乾いてからサビ予防でシャーシブラックを吹いておきます
ドレンの穴はマスキングしてます

ようやくお漏らしはなおりました
オイルレベルゲージをしょっちゅう確認しなくて済むのは、気が楽です

オイルはＨＡＭＰ　10W30のSNが入ってしまいました