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【研究】パワーウインドウスイッチ 1 4ドア化＆ダイハツとの比較

Ｅ型トリムについていた、Ｅ型３ドア用 P/W S/W（パワーウインドウスイッチ　以下このように略）

Ｃ型より大きく、コネクター形状も違ってつきません

止めネジの数まで違います

Ｃ型の方が小さいのにネジ数は多く、Ｅ型は大きいのにネジは4つしかありません

例のコストダウンでしょうか？

文字消えもなく、綺麗です

写真ではみずらいですが

E型　裏側

差込のカプラーの違いには困りました

同じ３ドアなのに

整備手帳にはＣ型との比較写真がありますが、とにかく大きいです

ちょっと考えることがありますので、どうせまともに付かないのなら、今回いっそ４ドア（５ドア）用のP/W　S/Wに替える事にします

ということで４ドア用のものをゲットしました

木目のパネルはおまけ

でも無いと困るのですが

お得意さんが、サンバーのP/W　S/Wがダイハツに付いた！という情報が入りましたので、真偽の程を確かめる為、在庫のダイハツ用P/W　S/Wと比較してみます

ダイハツは・・・語るに尽きないので省きますが、よく壊れます

ですから在庫も４種類ほどしているのです

以前、電撃の値下げで￥19,600→￥7,000になったので、もし使えるなら、新品の場合スバル純正を取るよりこちらの方がお得と言えます

なんとっ！！！

カプラー形状はまったく一緒です

下７ピン、上４ピンの１１ピン、切り欠きも一緒

左のグリーンがスバル、右の黒がダイハツ

ヴィヴィオはＣ型とＥ型の互換性は無いくせに、ダイハツと兄弟だった？

左がダイハツ、右がスバル

微妙なデザインの違いはありますが、大きさもほぼ一緒です

お客さんの言っていた事は、ウソではなかったようです

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